10 - Doprava

• ČR má strategickou polohu
  • křižovatka dopravních cest

Silniční doprava

• dálniční síť
  • z Prahy paprsčitý charakter
  • pátěří D1
    • do budoucna by měla pokračovat do Bohumína
    • mnoho nehod
  • plánována rychlostní silnice paralelní s D1
  • D2 do Bratislavy
  • plánovaná D3 do Českých Budějovic
  • D5 do Německa
  • D8 do S Německa (brání České středohoří)
  • D11 do Náchoda nebo Trutnova (zatím do Hradce Králové)
• rychlostní komunikace
  • stejná rychlost jako dálnice
    • Ostrava – Frýdek-Místek
    • R48 Frýdek-Místek – Český Těšín (nedokončeno)
• osobní auta platí dálniční známky, nákladní mýto
• I., II., III. třídy (nejhorší stav)

Železniční doprava

• standartní rozchod – 1435 mm
• úzký rozchod – 760 mm
  • Třemešná ve Slezsku
  • Jindřichův Hradec – Nová Bystřice
• měla by být využívána k dálkovému rozvozu zboží, ale je využívána silniční
• hustá síť, ale některé trati na pokraji zániku
• koridory
  • Břeclav – Brno – Česká Třebová – Pradubice – Praha
  • Bohumín – Ostrava – Olomouc – Praha
  • Břeclav – Přerov – Ostrava
  • Praha – Plzeň – Cheb – Německo
  • údolím Labe do Německa
• důležité trati
  • Hranice na Moravě – Vsetín

Letecká doprava

• Praha-Ruzyně
  • počtem cestujících konkuruje Vídni
• Brno
• letiště Leoše Janáčka Mošnov
• Karlovy Vary
  • přímé spojení s Ruskem

Lodní doprava

• málo řek, ekologické aktivity
• Labe
  • přeprava uhlí pro elektrárny
  • Děčín, Ústí nad Labem, Lovosice, Kolín, Praha-Radotín (poslední splavné místo)
• Morava
  • Baťův kanál
    • celý nezrealizován
    • rekreační plavba

Potrubní doprava

• dovoz ropy a zemního plynu
• ropovod Družba a plynovod Sojuz ze Slovenska
• záložní ropovod z Ingolstadtu z Německa
• vodovody
  • Moravskoslezský kraj
    • propojují vodní díla

Městská hromadná doprava

1. silniční, kolejová, lodní, lanová

• převážně autobusy, méně tramvaje a trolejbusy (často se ruší)
• tramvaje
  • Plzeň, Praha, Ostrava, Brno, Most, Chomutov